एयर जेट भंवर कताई एक नई सेमी फ्री एंड स्पिनिंग तकनीक है जो जापान की मुराटा कंपनी द्वारा एयर जेट कताई के आधार पर विकसित की गई है। यह उच्च गति घूर्णन हवा प्रवाह का उपयोग करता है यार्न में फाइबर बंडलों लपेटो, जो कम प्रक्रिया, कम श्रम, उच्च स्वचालन और उच्च उत्पादन के फायदे हैं । यह 21 वीं सदी में सबसे संभावित कताई प्रौद्योगिकियों में से एक है ।
घर और विदेश में कई विद्वानों ने यार्न बनाने के सिद्धांत, यार्न संरचना और जेट भंवर कताई के उत्पाद विकास पर बहुत शोध किया है, लेकिन उपयोग किए जाने वाले अधिकांश कच्चे माल सेल्यूलोज फाइबर को पुनर्जीवित कर रहे हैं, और नोजल संरचना का डिजाइन कम है। अभी भी पॉलिएस्टर और कॉटन फाइबर कताई में कुछ समस्याएं हैं, और चीन के जेट भंवर कताई उपकरण आयात पर भारी निर्भर है । इसके अलावा एयर-जेट भंवर कताई की स्पिननेबिलिटी और यार्न क्वालिटी परिवेश के तापमान और आर्द्रता से काफी प्रभावित होती है, लेकिन इस पर कोई व्यवस्थित शोध नहीं होता। इस पेपर में, शुरुआती चरण में अनुसंधान समूह द्वारा डिजाइन किए गए कताई चिपचिपा फाइबर के नोजल के आधार पर कताई प्रयोग किए जाते हैं, और पॉलिएस्टर, कपास और अन्य फाइबर पर प्रासंगिक शोध किए जाते हैं। मुख्य सामग्री इस प्रकार है:
(1) कताई प्रयोग संकुचित हवा की विभिन्न परिस्थितियों में किए गए, परिवेश के तापमान और आर्द्रता कताई, और नमी फिर से roving । फाइबर नमी के प्रभाव का अध्ययन किया गया और स्पिननेबिलिटी और यार्न गुणवत्ता पर परिवेश के तापमान और आर्द्रता का अध्ययन किया गया। यह निष्कर्ष निकाला गया कि मोडल और पॉलिएस्टर के लिए, फाइबर नमी हासिल करने की उपयुक्त रेंज क्रमशः 10% - 14%, 0.4% - 0.9%थी। जब संकुचित हवा और कताई का परिवेशी तापमान 20 डिग्री सेल्सियस - 30 डिग्री सेल्सियस था, और सापेक्ष आर्द्रता 45% थी - 65%, फाइबर नमी फिर से प्राप्त हो सकती है कताई संपत्ति बेहतर है, और तापमान में वृद्धि के साथ यार्न की गुणवत्ता में सुधार होता है।
(2) कच्चे माल के रूप में पॉलिएस्टर और कपास फाइबर के आधार पर, कताई हवा के दबाव, सामने जबड़े से नोजल प्रवेश के लिए दूरी और गाइड सुई से शंकु की दूरी एकल कारक परीक्षण द्वारा अनुकूलित कर रहे हैं । परीक्षण की स्थिति के तहत, पॉलिएस्टर यार्न कताई के लिए उपयुक्त कताई हवा का दबाव, पॉलिएस्टर/कंघी कपास ६५/३५ मिश्रित धागा और कंघी शुद्ध कपास यार्न क्रमशः 0.55mpa, 0.5 MPa और 0.5 MPa हैं, और नोजल के लिए सामने जबड़े से हवा का दबाव 0.5 MPa है मुंह के बीच की दूरी 14mm-16mm, 12mm-14mm और 12mm गाइड पिन और शंकु शरीर के शीर्ष के बीच की दूरी क्रमशः 1.5 mm, 1mm और 1mm है।
(3) उपयुक्त कताई स्थितियों के तहत, नोजल की संरचना मापदंडों को अनुकूलित किया गया था, जिसमें गाइड पिन की लंबाई, भंवर गुहा की संरचना, नोजल का कोण, नोजल का व्यास, नोजल की संख्या और शंकु टिप का कोण शामिल था। धागे की गुणवत्ता पर मापदंडों के प्रभाव का अध्ययन किया गया था, और विभिन्न कताई किस्मों के लिए इष्टतम नोजल संरचना मापदंडों को प्राप्त किया गया था यह स्पष्ट है कि अनुकूलित नोजल का उपयोग करके कताई गुणवत्ता में कुछ हद तक सुधार किया जा सकता है।
(4) धागे के आदर्श सर्पिल मॉडल के आधार पर, एयर-जेट भंवर धागे के मोड़ का परीक्षण yg002c फाइबर फाइननेस एनालाइजर द्वारा किया जाता है, और हवा-जेट भंवर कताई पॉलिएस्टर यार्न और कंघी शुद्ध सूती धागे के मोड़ और कताई शुद्ध सूती धागे को हवा के दबाव और कताई गति के प्रतिगमन समीकरणों को फिट करके प्राप्त किया जाता है, और एयर-जेट भंवर यार्न की ताकत और रैपिंग के ट्विस्ट के बीच संबंधों पर चर्चा की जाती है।
